蓝力《脱硫泵泵壳、叶轮腐蚀冲刷修复》
脱硫泵泵壳修复工艺如下：
1.前期准备工作：将叶轮拆除，留出可操作空间，并且做好现场的防尘及安全保护工作；
2.泵壳表面处理：首先检查泵壳冲刷腐蚀情况，对比较薄弱，甚至出现渗漏的地方进行预焊接，对渗漏点和薄弱点进行加强，然后使用大量清水对泵壳进行冲洗，去除表面残留的脱硫液，最后对泵壳表面进行喷砂处理，去除氧化层，并增加泵壳修复表面粗糙度，增加修复材料的粘结力；
3.喷砂用压缩空气必须是除油、干燥、无杂质，必须安装油水分离器;对于不需要涂层的区域（ 如 叶 轮 的 轴 孔 ），必须在喷砂前，用遮挡物对这些区域做适当的保护;喷砂应选用优质棕刚玉、铁砂、碳化硅颗粒，粒度根据喷砂机的条件选择合适的目数；喷砂后设备表面达到 50μm~100μm 粗糙度，即Sa3 级别；
4.喷砂处理完成后，用干燥空气吹扫并使用99.7%无水乙醇对整个泵壳表面进行清洗，彻底去除残留污物，晾干；
5.严格按照比例调和蓝力耐冲刷磨损底漆材料，调和均匀。调和完毕后，将材料均匀涂刷至泵壳表面，涂刷厚度不宜过厚，类似于涂刷油漆工艺即可；
6.严格按照比例调和碳基高聚物复合耐磨材料HB600，调和均匀，涂抹厚度大于3mm效果更佳（在不影响泵整体流量、压力及叶轮安装的原则下，涂抹厚度越厚，效果越好。）；涂抹完成后，反复刮压，使得表面更加密实平整；
7.推荐固化方式：这样材料的性能才能发挥至最佳。内部加热可采取碘钨灯加热，外部加热可采取氧气乙炔加热泵壳的方式，加热温度控制在60-80℃范围内不少于6-8小时；
8.材料完全固化后，安装叶轮及其它部件便可以开机运行。
脱硫泵叶轮修复工艺如下：
1.根据新设备或图纸，确定修复后设备可以达到的外廓尺寸;
2.选用与设备基材同质或接近的钢板/钢筋，对缺损部位进行骨架焊接；
3.立车初加工（针对有配合精度要求的磨损面）。
4.清洗叶轮；
5.叶轮喷砂；喷砂用压缩空气必须是除油、干燥、无杂质，必须安装油水分离器;对于不需要涂层的区域（ 如 叶 轮 的 轴 孔 ），必须在喷砂前，用遮挡物对这些区域做适当的保护;喷砂应选用优质棕刚玉、铁砂、碳化硅颗粒，粒度根据喷砂机的条件选择合适的目数；喷砂后设备表面达到 50μm~100μm 粗糙度，即Sa3 级别；
6.喷砂完毕后用干燥空气吹扫，并使用99.7%无水乙醇或丙酮清洗表面;
7.调和蓝力碳基高聚物复合耐磨材料底涂，应确保混合均匀;
8.用毛刷将混合均匀后的底涂材料薄薄地刷在叶轮表面，确保修复部位全部覆盖并严密；
9.底涂材料涂刷完毕后，调和蓝力碳基高聚物复合耐磨材料HB600，应确保混合均匀；混合充分后的材料须在 20 分钟内用完，否则材料将变硬，不利于施工。冬天施工气温较低时，可以将材料的树脂部分预加热到30℃左右，以降低粘度便于充分混合搅拌；
10.采用塑料刮板，将混合后的用力刮涂在修复表面，并压实刮平。
11.固化；24℃常温下至少需要24小时；气温低于15℃时建议采用碘钨灯加热；
12.立车加工；对有配合精度要求的部位进行车削加工；其它部位可采用角磨机进行打磨至平整；空间窄小不方便采用角磨机的部位，可采用电动磨头，进行修整;
13.平衡检测；采用动平衡机，对叶轮进行 6.3 级的动平衡测试，并采用打磨去重或涂层加重的方法进行校正，直至达到要求；
